德国高速公路又称联邦高速公路（Bundesautobahn，BAB），德国高速公路传统上是没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多路段都先后增加了速度限制。
德国高速公路与其他国家高速公路一样，都有多车道、双向分离行驶、道路两旁封闭以及允许高速行驶等特点。
德国现在的高速公路编号系统始于1974年，所有的高速公路都以A开头加一个空格和数字编号，例如：A 8。数字为偶数表示高速公路为东西走向，数字为基数表示南北走向。
对于在德国路考而言，高速公路驾驶几乎是必考项目（除极个别离高速公路出入口相对较远的地区）。由于高速公路上行驶速度较快，因此驾驶时对安全意识的要求会更高。主要体现在驶入和驶出高速公路、变道或超车前的充分观察、安全距离的保持、车速的控制等等。高速公路的考点较多，下面我们详细为大家介绍一下，供大家学习和参考。欢迎大家关注本公众号，分享和转发。驶入高速公路-Einfädelungsstreifen驶入高速公路是指：使用“加速车道（也叫：合并车道）”并入高速公路主路。
操作步骤：
7、加速斜线并入高速公路主路（下文有斜线并入具体解释）。
注意事项：
1、观察要充分可重复且观察往往需要伴随整个并入过程。2、高速公路上行驶速度较快，因此对安全意识要求更加严格。在并入前充分观察尤为重要。4、学员要充分了解自己驾驶的车辆性能，能够准确判断当前情况是否可以加速并入。
5、若驾驶手动挡汽车，加速时需选择正确挡位（通常是3挡），并入时速度应在80km/h以上。6、如果情况特殊，例如：高速公路主路上车辆密集，没有间隙汇入，应在加速车道末端停下等待，直到有汇入机会为止。7、尽可能充分利用加速车道的长度，以达到最佳速度，避免过早并入且应斜线并入。
相关规定：
1、已在高速上的车辆有先行权，在并入前要先充分观察高速公路主路上的情况，选择正确的时机并入，不能阻碍高速公路主路上的车辆。
2、汇入时的车速可以高于左侧已在高速公路主路上的车辆。
驶出高速公路-Ausfädelungsstreifen驶出高速公路是指：通过“减速车道（也叫：驶离车道）”驶出高速公路。
操作步骤：
2、注意观察减速车道上是否有障碍阻挡道路，影响车辆及时驶出。8、降低车速，适应当前减速车道交通路况。并不断检查速度，以避免误判自己当前的时速。若无限速标识，在下高速的弯道处的速度约40km/h左右。
注意事项：
1、观察的顺序可重复且观察往往需要伴随整个并出过程。2、高速公路上行驶速度较快，因此对安全意识要求更加严格。在并入前充分观察尤为重要。4、尽可能充分利用减速车道的长度，以更好的减速到最佳速度，安全驶出。5、如果情况特殊，例如：前方出口堵塞，车辆已排队到路肩。此时应该继续行驶到下一个出口驶出。相关规定：
1、驶离高速公路的整个过程不应妨碍其他交通。
考点三
斜线变道-Fahrstreifenwechsel
在上下高速公路、变道、超车，只要从一个车道到另一个车道，都需要在观察确认安全后，斜线变道。如下图1号路线，白色车的行驶路线。禁止猛打方向突然变道。
为什么要斜线变道?
1、斜线变道从原车道到目标车道，是一个斜线行驶的过程，给后方车辆更多的应对时间，同时变道过程也更加平稳和舒适。
2、斜线变道方向盘转幅更小，更安全。特别是在高速行驶时，猛打方向，更加危险，如下图中2号路线。
考点四
速度控制-Geschwindigkeitsanpassung
德国高速公路上有部分路段是不限速的，但官方建议的时速是130km/h。对于路考的学员来说，即使没有限速，也不要超过130km/h。
关于速度也时常有学员问，可不可以开80km/h或者更慢。答案是不能无理由过慢行驶。这个规定不仅适用于高速公路，实际上适用于任何道路。当然特殊情况例外，如天气、路况等因素。
高速公路上，路况和天气良好、条件允许，应该尽量接近最大限速。如果没有限速标识，应尽量接近建议时速130km/h驾驶。通常驾驶速度受以下几个因素影响：
1、限速标识，看到限速标识应调整车速到限速范围内。4、路况，例如道路变窄、修路等。通常也会有限速标识提示。
考点五
安全距离-Sicherheitsabstand
根据规定：高速公路的安全距离（前后）至少应为速度的一半或“2秒行驶的距离”，车距控制实际上是比较主观的，因为没有办法也不会去真的测量有没有保持在规定的车距内。在能见度低、天气或道路条件差时应增加安全距离。车距的保持可通过平时练车积累，也可以通过一些方法来大概判断距离。例如：高速公路边相邻的两个路标立柱之间的距离为50m或记下一个50m的长度在脑海里，衡量车距时，可以根据脑海里的记忆对比，判断车距。安全距离缩短，在下列情况下是被允许的：
考点六
变道-Fahrstreifenwechsel
变道是指车道的变换，若考官要求变道，听到指令后不要着急，首先要观察道路交通情况，判断当前变道是否可行。
操作步骤：
1、观察前方道路和交通情况。如有无车辆变道、车道变窄等。4、打转向灯，示意变道（往哪边转就打哪边的转向灯）。
考点七
超车-Überholen
超车和变道类似，先观察道路交通情况，判断当前超车是否可行以及有无必要超车。路考时，除了考官要求超车，不建议自己盲目超车。原因是通常在高速公路上考试的时间不会太长，有可能马上就要下高速，盲目超车可能会错过下高速的路口。
操作步骤：
1、观察前方道路和交通情况。如有无车辆变道、车道变窄等。
5、如在超车过程中，被超车辆明显加速或被超车辆示意也要超车，此时应放弃超车。考点八
相关交通标识-Verkehrszeichen
高速公路上的交通标识相对较多，下面列举一些常见的交通标识。德国交通标识全集请关注本公众号，点击路考知识获取。
考点九
高速公路路肩-Seitenstreifen
高速公路路肩是指：最右边车道右侧的空间，如下图，箭头所指白色实线的右侧空间则是路肩。
路肩不属于车道，正常情况下禁止使用。但以下三种情况下可使用：
1、当车辆发生故障时。
2、道路施工，临时调整车道。
3、前方发生交通事故，为了让出救援通道，可暂时使用路肩。
考点十
临时改道-黄线标记
在德国高速上经常会遇到道路施工的情况，通常会伴随临时改道和速度限制。改道是由黄色实线或虚线取代白色线，如遇黄色改道线，应按照黄色线行驶。如下图：
考点十一
白色虚线-gestrichelten Linien
虚线有两种类型：
1.白色细虚线(Dünne Linien)
细线用于将道路划分为两个或更多车道，让交通在车道内有序行驶。2.白色加粗的短虚线(Dicke Linien)
将道路划分为多个车道且表示通往不同目的地，也预示前方会出现分路（如换高速公路）。如下图（图中指示牌上的5个箭头分别对应5个车道），左边三个车道（细虚线），通往Hannover等城市，第四个车道（粗短虚线）通往Köln等城市，第五个车道（粗短虚线）通往München等城市。
此外加速车道（合并车道）和减速车道（驶离车道）与高速公路右车道的虚线也是加粗的短虚线（可参考考点1的图示）
注意：高速公路上正常情况下超车应从被超车辆的左侧超过，但如果此时您在加粗短线的右侧，表明您与左侧车辆去往不同目的地，此时速度可以快于左侧车辆。
考点十二
交流-kommunikation
交流是指驾驶过程中，能明白其他道路使用者的各种信号。例如：在超车过程中，后方车辆闪烁车灯，此时应该尽快完成超车，让出超车道。
例如：看到前方车辆打开危险信号警示灯示意堵车，此时应该减速并打开危险信号警示灯提醒后方车辆减速，避免追尾。
考点十三
急救救援通道-Rettungsgasse
根据规定：同向两车道的高速公路出现拥堵，应该在两个车道的中间形成应急车道，方便警车和救援车辆通行。
同向三车道及以上，应该在最左侧的两个车道之间形成应急车道。可以用右手拇指法则，右手拇指与食指的开口就是救援通道形成的地方。为什么救援通道不使用路肩？
大多数高速公路和许多城区外道路都有路肩。通常不允许在上面行驶。但是，如果发生交通堵塞，为了让出救援通道则可临时占用。过去，救援车辆使用路肩前往事故发生地。但是，这会带来不必要的危险。例如：在高速公路上，路肩并不是一直都存在的。在进出口的区域往往就没有路肩，如下图A是路肩区域，B是减速道（驶离车道）。如果沿着路肩行驶，车辆就会离开高速公路。如果要保持在高速公路上，就需要变道，这样就增加行驶时间也更危险。因此，救援车道在常规道路上更加合理。如不遵守规定或非法使用救援通道，将面临至少200欧的罚款。
小编刚好录了一段高速上救援通道的视频，我们一起来看看德国救援速度：
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