『……我的第一辆年就是这辆老爹给我的460，至今已经为我家族服务了近26年，他已经不是一辆车，而是家庭的一员，简直太爱他了……』
『伯尔尼』遇到的沃尔沃故事
上期我们说了瑞士人不买车的两大理由，在瑞士的10天中，我惊奇的发现，瑞士人路边停着很多老车，只是与德国相比不同，这里的老车一般分为两种，一种一看就是老古董。
另一种就是被打理的非常干净的旧车，这些车大致都是20世纪90年代的车型，谈不上是古董车，而且性能上也比较落后了，不少车明显也是没有改装过的，为什么瑞士人开这些又老又旧的车呢？在旅行至伯尔尼时，我终于忍不住心中的费解，『抓』了一个开沃尔沃460的瑞士车主，请他喝了一杯问了个究竟。
『这车没什么不好的，虽然老，但是不会有排放问题，不像大众的柴油车。而且我第一辆年就是这辆老爹留给我的沃尔沃460，至今已经为我家族服务了近26年，他已经不是一辆车，而是家庭的一员。』
Schmidt先生告诉我们，除了这辆车他还有一辆房车，平时上班就用这辆老车，到了11月，他就带着全家去旅游，主要是去滑雪，今年他会去圣莫里茨（St. Moritz）。谈到车，显然Schmidt先生对460颇有感触。
『1988年我父母结婚那年，440上市，当时他们就想买了，只是父亲公司刚刚起步手头紧。次年，三厢版的460上市，这车配有ABS，而且还是涡轮增压，在当时可谓非常拉风了！你看它现在方头方脑的，但是这车在那个年代已经属于轿跑外形了，所以上市一年后父亲买了这车。』
小车更适合欧洲
由于行程时间比较紧迫，我结束了与Schmidt先生聊天，然则在伯尔尼这样的大城市，我看到的街道并不宽敞。留学欧洲多年的人都知道，欧洲的大城市一般分为两部分——新城和老城。老城的街道保持着十八十九世纪的模样，街道比较狭窄，而且会有很大的一个区域是不通车的步行区。居民往往住在老城，越是有钱的人越是会在老城区的好位置弄上一套别墅，特别是那些依上傍水的湖景房。
所以面对这样路况，A0、A级车甚至微型车就成为了大家的选择。
瑞士相当注重环保，宝马i3兼顾了体积小，纯电动环保的两大有点，特别适合在伯尔尼狭窄的城市街道中行走，而且瑞士处于阿尔卑斯山地带，略像『山城』重庆，电动车在起步时的优势，在这里被淋漓精致地体现了出来！
当然，电瓶车和Smart这样的搭配在苏黎世的街头也是随处可见。
Mini肯定少不了！
在国内Mini被公认为『二奶车』，我觉得：这的确也不怪的广大人民群众，Mini这车在欧洲卖的那么好，这是因为国情啊！不是欧洲流行Mini，而是这里的街道需要这样一辆小车！在国内的一些二三线城市，特别是新建道路的区域，双向四车道的大马路上，还开什么Mini，除了装，真的毫无性价比！
下期预告
瑞士人开小车，开老车，那要出去旅游怎么办呢？容我下期来聊瑞士的其他交通工具！
（图|文 王元祺）
