以下是几种常见故障的应急处理方法：
1.散热器管道泄漏：
当暖气片的进出水管轻微破裂时，可以用布或高强度塑料布和棉布将漏水处包裹，并用细钢丝绳扎好。
如果内芯管泄漏，可以切断外散热片，焊接并用尖头烙铁修理或用喷嘴法修理。严重损坏时，可将芯管压平焊死，封堵管数不应大于5%。
2.风扇皮带损坏：
发动机皮带一旦损坏，可以使用缝纫方法修复，即在距离断裂处从两端各钻几个1 ~ 2厘米的小孔，用细铁丝将皮带缝在一起。
如果无法更换皮带，可以使用环氧树脂粘合剂填充裂缝或破口，并使其光滑，以免增加重量。
3.化油器浮子泄漏：
汽油泵膜片破裂会导致供油不足，车辆难以行驶。可以拆解汽油泵，拆解隔膜组，将隔膜更换到中间层或使破裂点错开一定角度后再重新组装使用。
如果电容器损坏，可以在两根导线之间连接一个8~13欧姆的电阻或一个12V的灯泡进行急救，但不宜长时间使用，以免电池因过度充电而损坏。
4.汽油泵隔膜损坏：
电容器的功能是自动限制发电机的最大输出电压。调节器一旦损坏，不会造成充电故障。
对于有轻微渗漏的分配器，可以用砂纸或锉刀将渗漏处打磨好的凹面垫成约1毫米厚的绝缘带，并将其压平。如果分配器有裂缝，可以排干溶解，然后滴入裂缝中，重新安装后即可使用。
5.电容器的急救措施：
转子的轻微泄漏会导致微弱的高压火花和不整洁的消声器声音，甚至射击和排放黑烟。
当泄漏严重时，可以从分电器盖旁边的插座上取下一个橡胶防尘盖，在其小端绑上一根金属丝或金属片，并贴上橡胶垫或插头绝缘带，防止漏电。然后将防尘盖的大端放在分配器凸轮上进行更换。
6.调节器的急救措施：
分配器触点或凸轮严重损坏后，可以暂时更换喇叭继电器。这是用继电器触点的分合闸代替分电器触点的分合闸，只要在接线时先把原继电器上的导线拆下来，然后点火系统的低压电路就可以和继电器的线路图电路并联。接线后检查高压闪络。如果点火时间调整到正常，这时就可以继续行驶了。
7.其他部件损坏的急救措施：
当转向横拉杆断裂时，可以用木棍将其粘住，并用铁丝将其绑住。如果仪表线路或其他局部线路接地放电，一时难以排除，可将这些线路的火线断开，只有电池可以给点火系统供电。
如果点线圈的附加电阻损坏，点火线圈的开关和开关电源的接线可以短路，以确保发动机工作。如果气门弹簧严重断裂，可以拆下气缸气门挺杆上的调节螺钉，保持气门关闭，以保持发动机工作。
如果前制动软管漏气，严重影响制动系统工作，应切断控制阀至前制动室的气路，确保制动系统正常工作。
