德国大众 polo 后期保养需要注意许多方面，以确保车辆的最佳状态。例如，在雨天后要及时洗车，因为大雨会让车底缝隙积满污泥并藏有湿气，容易导致生锈。此外，给汽车漆面打蜡不仅能够增加光泽，还能形成保护膜，抵御侵蚀。
底盘保养同样重要，因为底盘离地面近，受到的路况影响较大，容易生锈，轮壳也可能松动甚至穿孔。因此，定期进行清洗和防锈处理是非常必要的。另外，发动机保养也需要定期更换机油和机滤，保持内部清洁，并且要定期检查冷却液、刹车油、变速箱油等液面。
轮胎保养同样不可忽视，需要定期检查气压和磨损情况，并在必要时进行调整或更换。特别是在恶劣路况下行驶时，更应该注意轮胎的保养。刹车保养也不能忽视，制动液吸水性强，雨季前如果有少量水分，也可能导致危险。因此，保养时要特别注意检查刹车液。
雨刮器保养也很关键，尤其是在雨季，雨刮器承担着重要的责任，如果无法正常工作，雨水会影响行车安全。此外，为了防止车内潮湿，可以使用空调或在天晴时开窗对流，也可以在车内放置干燥剂。同样，音响设备也需要防止潮湿，雨天光盘容易出现雾气，应该及时擦洗，并注意音响的安装位置。后备箱可以放置除湿盒，以保持音响的干燥。
关于保养周期，Polo 前 1 万公里保养周期为 5000 公里，之后每 1 万公里保养一次。新车首保应在 5000 公里时进行，之后每 10000 公里保养一次，包括机油保养和空气滤清器的检查更换。10000 公里时需要更换空调和空气滤清器，30000 公里时则需要更换汽油滤清器和火花塞，50000 公里时需要更换制动液，60000 公里时则需要更换变速箱油。对于 TSI 发动机，2 万公里时需要更换火花塞，而 MPI 发动机则在 3 万公里时更换。
保养时一定要选择一个可靠的地点，例如 4S 店，这些地方有专业的检测设备和多种基础保养包，可以打包购买，既优惠又能够提高车辆的保值率。保养时车辆需要举升，这样可以更好地看清底盘情况，以便发现减震、刹车盘片等问题。此外，保养时需要放出旧机油，Polo 拥有发动机底盘护板，需要先拆下，放油螺栓最好换新。之后使用扳手拆换机油滤芯，等待 3 到 5 分钟排净旧机油，再添加新机油，选择合适的 5W-40 润滑油，不能加多或加少。
